Klantcase maarZeker

Carrure voorkomt langstaanders door datagedreven inkoop

Meer grip op marges in een uitdagende markt

Carrure is gespecialiseerd in premium auto’s van onder andere Mercedes-Benz, BMW en Porsche. In deze niche is het inkopen van courante auto’s cruciaal. Om beter in te spelen op de marktvraag en langstaanders te voorkomen, gebruikt het autobedrijf de software van JP.cars.

Carrure werkt met de data en software van JP.cars

Inkoopbeslissingen onderbouwen met data

Voordat Carrure de software van JP.cars gebruikte, merkte eigenaar Jerome Despierre op dat sommige auto’s tegen verwachting in langer bleven staan. Dat leidde tot twijfel over eerdere inkoopbeslissingen.

Marges bewaken door pricing op basis van statijd

Tijdens de pilotfase kwamen er meteen interessante inzichten naar boven. “Een aantal auto’s bleek inderdaad een lage courantheid (ETR) te hebben en waren te hoog geprijsd, waardoor ze langer bleven staan. Maar er waren ook heel wat jongere auto’s die juist te goedkoop stonden,” vertelt Jerome.

Dat inzicht veranderde de prijsstrategie voor Carrure. Voorheen werden prijsbeslissingen vooral gebaseerd op eigen ervaring en het aanbod in de markt. Jerome: “Je keek naar wat er online staat, welke opties een auto heeft en dan bepaal je waar je hem in de markt zet aan de hand van je marge.”

Nu wordt de factor statijd meegenomen in de pricing. “Met JP.cars weet ik hoe courant een wagen is en wat de verwachte statijd is. Als ik bij aankoop al weet dat een auto langer blijft staan, hanteer ik een hogere marge. Wanneer ik dan moet afprijzen, blijft mijn marge gelijk. Zonder de data uit de software kun je de statijd niet weten.”

Langstaanders voorkomen met de software

Door bij inkoop en overnames te kijken naar data als vraag en courantheid (ETR), kan Carrure nu miskopen en potentiële langstaanders voorkomen. Jerome: “Het baseren van een overnameprijs gaat nu niet meer uit de losse pols, ik kijk altijd eerst naar de data.”

“Hoe lang staat de auto al, is er veel vraag naar? Zodra ik zie dat een auto een ETR van 0 of 1 heeft, dan zeg ik meteen: ‘Bedankt, maar deze interesseert mij niet.’ Ik kan hem misschien aankopen met winst, maar uiteindelijk zal ik er verlies op maken.”

Voor het inkopen van courante occasions gebruikt Carrure ook de recommendations feature van de software. “Daarmee kunnen we zien wat er in de afgelopen 60 dagen veel verkocht is in België. Het geeft ons een gericht inkoopadvies voor een hogere omloopsnelheid,” vertelt Jerome.

Inkoopkansen benutten in binnen- en buitenland

Hoewel Carrure de software hoofdzakelijk gebruikt voor taxaties en het bepalen van overnameprijzen, zet het de software ook in om specifieke wagens te zoeken in binnen- en buitenland.

“We krijgen regelmatig zoekopdrachten van klanten die een specifiek model zoeken,” vertelt Jerome. “Wanneer ik in JP.cars de specificaties van het model invoer, zie ik precies waar auto’s met deze opties te koop staan in België, Nederland en Duitsland. Zelfs voor meer Europese landen, als je dat zou willen.”
Carrure gebruikt ook de cross-border informatie van JP.cars om exportkansen te benutten. Jerome: “Als een auto in België niet verkoopt, kan het zijn dat er bijvoorbeeld in Duitsland meer vraag naar is. Zo kan ik de auto aan een Duitse handelaar of dealer aanbieden, en voorkomen dat ik de auto met veel verlies moet verkopen.”

Hogere winst in het vooruitzicht

Jerome ziet na een paar maanden al duidelijke voordelen in de samenwerking met JP.cars: “De software is een belangrijke tool voor ons geworden, het is het eerste dat ik opstart in de ochtend. Ik verwacht dat onze winst toeneemt door beter in te kopen met de software, al blijft gezond verstand en de markt in de gaten houden ook belangrijk.”

Ontdek hoe JP.cars impact maakt op marge en omloopsnelheid

Boek een demo en ontdek hoe je net als Carrure langstaanders voorkomt en je marges bewaakt met JP.cars.