Cas client My Way

My Way ajuste les décisions de tarification et d’approvisionnement grâce à des données de marché fiables.

Construire une startup de voitures d’occasion axée sur les données

Soutenue par D’Ieteren, My Way opère sur le marché belge des voitures d’occasion avec un modèle hybride B2C et B2B. Les clients peuvent acheter des voitures via des points de vente physiques ou entièrement en ligne, tandis que My Way Pro fournit des véhicules à un réseau croissant de concessionnaires partenaires. En tant qu’organisation jeune et dynamique, My Way avait besoin de données fiables pour soutenir les décisions de tarification, d’approvisionnement et de croissance à grande échelle.

Surveillance des achats et des ventes avec des données

Le directeur général, Radu Nicodim, est entré dans l’industrie automobile il y a quatre ans, attiré par les changements structurels tels que l’électrification et le passage aux ventes en ligne. Le modèle commercial de My Way est construit autour de ces changements, combinant les canaux de vente au détail et de vente en gros sur plusieurs marchés.

Du côté de l’approvisionnement, My Way achète des voitures à la fois en interne et dans toute l’Europe, sur la base d’offres compétitives. « Nous accordons une grande importance à la surveillance et à l’optimisation des canaux d’achat et de vente », explique Radu. « Cela nécessite des données de marché précises et une tarification dynamique, et non des hypothèses. »

Du projet pilote au déploiement à l’échelle de l’entreprise

My Way a commencé par un projet pilote après une recommandation d’un client néerlandais. « En tant que startup, nous travaillons de manière agile. La décision de tester JP.cars a été prise rapidement », explique Radu. La précision a été le facteur décisif. « Le logiciel éclaire des décisions impliquant des millions. Si les données sont erronées, cela crée un risque réel. »

Au cours du projet pilote, My Way était particulièrement confiant dans l’indice de fiabilité. « Lorsque le niveau de confiance est élevé, les données s’avèrent correctes. Cela nous aide à décider quand nous fier aux données et quand un jugement d’expert est nécessaire. » La facilité d’utilisation a également joué un rôle. « D’autres outils submergent souvent les utilisateurs d’informations. Cela ralentit l’adoption. Ce n’est pas le cas de JP.cars. »

Filtrer plus rapidement les bonnes voitures

Aujourd’hui, JP.cars soutient la tarification dynamique et les décisions d’approvisionnement dans toutes les opérations de My Way. Le logiciel aide les équipes à réduire rapidement de grands volumes d’offres. « Au lieu d’analyser manuellement une centaine de voitures une par une, nous nous concentrons immédiatement sur les 25 véhicules les plus intéressants », explique Radu.

La négociabilité joue un rôle clé dans ce processus. « Nous ne voulons pas seulement des voitures bon marché. Nous voulons des voitures qui fonctionnent bien sur le marché. L’ETR nous aide à filtrer ces voitures pour les canaux B2B et B2C, tandis que des experts prennent toujours la décision finale. »

Rotation plus rapide des véhicules et marges plus saines

Radu considère la collaboration avec JP.cars comme plus qu’un simple logiciel. « JP.cars s’implique activement pour assurer le succès de ses clients. C’est important pour nous », dit-il. « Lors de l’intégration, nous avons même eu des sessions hebdomadaires avec leurs experts. On sent vraiment qu’ils sont investis dans votre croissance. »

Pour l’avenir, My Way prévoit d’étendre davantage les informations transfrontalières. « Avec JP.cars, nous voulons étendre la couverture à la France, à l’Allemagne et au-delà », explique Radu. « À long terme, le succès se résume à deux choses : une rotation plus rapide des véhicules et des marges plus saines. Nous constatons déjà une évolution positive dans ce domaine. »

Découvrez comment les entreprises ajustent la tarification et l’approvisionnement avec des données fiables

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