Eerst zien, dan geloven

Directeur-eigenaar Patrick Hommel was niet direct overtuigd om met de software van JP.cars te gaan werken; de inzichten van JP.cars verschilden soms van zijn eigen visie. 

“Ik loop al een tijdje mee in deze handel, 30 jaar om precies te zijn. Daardoor ben ik inmiddels bij meerdere organisaties betrokken, zoals ANWB Koerslijst. Ik heb daarnaast al veel systemen gezien die hun beloften niet waarmaakten. Toen JP.cars mij door een andere ondernemer werd aangeraden, was ik wel nieuwsgierig. Wat doen zij anders dan anderen met hun data?” Aldus Patrick Hommel, directeur-eigenaar van Auto Hommel.

Hij besloot het een kans te geven en investeerde tijd en aandacht in de software. Patrick: “Naarmate ik de software van JP.cars intensiever gebruikte en meer gedetailleerd naar hun gegevens keek, begon ik de waarde ervan in te zien. De benadering van JP.cars is niet alleen gericht op prijzen, maar ook op courantheid en wat er verder speelt in de markt. Dat bood relevante inzichten die essentieel bleken voor het verfijnen van onze inkoop- en verkoopstrategieën.”

Uiteindelijk won JP.cars het vertrouwen

De data die JP.cars levert is niet alleen interessant; het gebruik ervan heeft Auto Hommel al redelijk wat voordeel opgeleverd.

“Dankzij de software hebben we een meer gedetailleerd inzicht gekregen in de marktwaarde en courantheid van voertuigen,” zegt Patrick. “Hierdoor kunnen we onze inkoop- en verkoopstrategie beter afstemmen en efficiënter werken.”

Patrick illustreert dit met een voorbeeld: “Vroeger, zonder JP.cars, waren we minder consistent in onze taxaties. Elke verkoper had zijn eigen interpretatie. Nu, mét de data van JP.cars, ruilen we auto’s met een lage ETR niet zomaar in. Natuurlijk ruilen we ook weleens een auto met een lage ETR in, maar dan zorgen we dat de marge groter is.”

Positieve resultaten bieden potentie voor verdere samenwerking

Auto Hommel gebruikt de software van JP.cars niet alleen voor het taxeren van auto’s, maar ook voor het beheer van de voorraad. Zoals Patrick uitlegt: 

“Wij hebben een voorraad van 130 á 140 auto’s. Ik wil terug naar een voorraad van 20 à 30 auto’s minder, om te kijken of ik hetzelfde aantal auto’s kan verkopen als vorig jaar, maar dan met een hogere omloopsnelheid. Zodat er minder geld in de voorraad zit.”

Kijkend naar de toekomst, ziet Patrick veel potentie in de voortzetting van de samenwerking met JP.cars. “We zijn nu ongeveer drie maanden bezig en de resultaten zijn duidelijk. Onze omloopsnelheid is verbeterd en ik verwacht dat dit verder zal toenemen. Ik heb nu al zoveel vertrouwen in de software dat ik er wel denk mijn business mee op te bouwen.”

Autogroothandel breidt uit met compleet dienstencentrum

Waar de focus in het verleden vooral lag op het importeren en exporteren van auto’s voor de B2B markt, biedt Axero nu ook steeds meer diensten aan om autobedrijven te ondersteunen in een veranderende markt.

“De Europese autohandel zit vol met dezelfde auto’s. Onze core business, het schuiven met auto’s, is daardoor complexer geworden. We moeten dus creatief zijn en ons onderscheiden ten opzichte van collega’s die hetzelfde spel spelen. Dat doen we enerzijds met het opzetten van ons dienstencentrum, waarbij autobedrijven gebruikmaken van onze stalling, 360 graden fotostudio, reconditionering, wasstraat en laadplein en ook het defleeten van auto’s behoort tot onze diensten. Zo kunnen inspecties volledig online plaatsvinden en kan een dealer de auto sneller doorverkopen. Anderzijds helpt JP.cars ons bij het optimaliseren van onze marges”, zegt Rudy Jagersma, Algemeen Directeur bij Axero.

Een mix van data en gezond verstand

Om die marge optimalisatie te bereiken is een mix van data en gezond verstand nodig, volgens Rudy. 

“Vroeger kochten we auto’s op basis van ons onderbuikgevoel, maar dat sluit niet altijd aan op de werkelijkheid. Met JP.cars hebben we ook harde data, naast de expert die verstand heeft van de auto. Die mix van data en gezond verstand maakt dat je een besluit kunt nemen op basis van de juiste input. Ik ben ervan overtuigd dat je daarmee je marges kunt optimaliseren.”

In de praktijk levert dat niet alleen betere beslissingen op, maar ook een behoorlijke tijdsbesparing. 

“We ontvangen vaak bestanden met daarin grote hoeveelheden auto’s, die een inkoper eerst handmatig moest uitpluizen. Op het moment dat ik het in de JP.cars software invoer, krijg ik direct een advies terug. Zo kan ik precies zien wat een auto mag kosten op basis van onze marge en de verkoopprijs. We laten de JP.cars software voor ons werken.” 

Grote dekking en snelle groei gaven de doorslag

Naast dat Axero data wil combineren met gezond verstand, speelde ook de dekking en snelle groei een rol bij de keuze voor JP.cars. 

“Het is een bewezen partij die snel groeit en met kennis van data, ook in het buitenland. Hierdoor is het bijvoorbeeld mogelijk om te beoordelen of we onze pijlen beter op Belgische collega’s kunnen richten als blijkt dat de prijs van een auto in België gunstiger is dan in Nederland. Dat is echt de toevoegde waarde die JP.cars biedt.”

Het mes snijdt aan twee kanten

Met behulp van JP.cars kan Axero niet alleen betere marges realiseren en sneller werken: het biedt ook kansen voor het verkoopkanaal. Rudy: “Onze inkopers zijn de hele dag op zoek naar auto’s en ook daar biedt JP.cars uitkomst bij. De software geeft inzicht in de markt en laat zien naar welke auto’s veel vraag is. Daardoor kunnen we de juiste auto’s inkopen en ook meteen potentiële kopers vinden die passen bij ons aanbod.”

Hoge verwachtingen van de toekomst

Rudy kijkt uit naar de verdere groei van JP.cars. Des te groter JP.cars wordt, des te meer aansluiting zij op Europees niveau kunnen vinden, stelt hij. 

“Ons doel is om een lange termijn relatie op te bouwen en ik heb begrepen dat JP.cars zich in meerdere landen aan het ontwikkelen is. Dat is voor ons een belangrijk argument, aangezien wij ook Europese handel doen. Ik verwacht veel van het vergelijken van de data over meerdere landen, dat gaat ons echt helpen in de toekomst.”

Samenwerken bleek een win-win

Toen Ferry Rasenberg, directeur van B-Rent, een aantal jaar geleden op de software van JP.cars stuitte tijdens een remarketing evenement, was hij meteen onder de indruk.

“Ik dacht: dit zou onze processen wel eens kunnen versnellen. Daarom stelde ik voor of wij niet iets voor elkaar konden betekenen in België, zodat wij daar de software konden testen. Zo gezegd, zo gedaan. Inmiddels werken we al bijna drie jaar samen.” vertelt Ferry Rasenberg.

De samenwerking bewees zich snel, met name in gewonnen tijd voor B-Rent. “Als wij normaal gesproken een auto willen inkopen, kijken we op verschillende websites hoe de betreffende auto het doet in de markt. Wat doet de auto in Duitsland, Nederland, België en/of Frankrijk? En zijn die specificaties met elkaar te vergelijken? De ene auto heeft bijvoorbeeld geen lederen bekleding en de andere weer een panoramadak. Met JP.cars boeken we behoorlijk wat tijdwinst. Als je een bepaalde auto zoekt met gewenste opties, kun je heel gericht zoeken en vergelijken. Ook in buitenlandse markten. Zeker als de JP.cars software straks in heel Europa is uitgerold, dan heb je een groot vergelijk en is de tijdwinst nog groter.”

Data als waardevol advies

In de praktijk bespaart B-Rent met behulp van de JP.cars software niet alleen tijd, maar kunnen zij ook beter onderbouwde keuzes maken bij het inkopen en verkopen van partijen. Ferry:

“Als we bezig zijn met het kopen van een bepaalde partij, kijken we met behulp van JP.cars hoe de omloopsnelheden in Nederland, België en Duitsland zijn. Op basis daarvan kunnen we bepalen of we wel of geen bod doen, of misschien ons bod moeten verlagen of verhogen. Daarbij kijken we ook naar de ETR en focussen we vooral op de hogere ETR’s. Je ziet ook meteen je margepotentieel ten opzichte van de markt. Dat moet je wel controleren vind ik, maar we kunnen zo wel vrij snel schakelen.”

Extra gereedschap in een veranderende markt

Met de software van JP.cars heeft B-Rent extra gereedschap in haar gereedschapskist. Dat komt goed van pas in de steeds sneller veranderende markt.

“Naast dat we informatie nu binnen handbereik hebben, is het voor ons ook een manier om het occasionaanbod te vergroten. Zeker een paar jaar geleden, een tijd waarin er een groot tekort aan auto’s was en veel leveranciers wegvielen, was de software een manier om meer leveranciers te vinden. Persoonlijk contact met onze bestaande relaties blijft daarnaast enorm belangrijk. De software is één van de gereedschappen in onze gereedschapskist. Wel een belangrijke, met name om de snelheid te volgen. Veranderingen in de markt gaan steeds sneller; prijzen dalen en stijgen snel. De markt is momenteel erg volatiel.”

Verdere uitrol in Europa biedt perspectief voor de toekomst

Gezien B-Rent in heel Europa actief is, ziet Ferry de verdere uitrol in Europa als zeer positief. “Als de software zich verder uitbreidt, kunnen we meer markten zien en nog breder vergelijken. Dat is een ontwikkeling waar ik zeker interesse in heb, waarbij wij scherp op de prijs/kwaliteit zullen blijven letten van de geleverde dienstverlening.”

Al binnen een paar weken de eerste resultaten

De introductie van JP.cars bij maarZeker kwam voort uit een zoektocht naar betrouwbare data over de courantheid van occasions.

“Voorheen werkten we met een ander systeem, maar de gegevens die we nodig hadden waren vaak onnauwkeurig of niet beschikbaar. In onze zoektocht naar nieuwe software stuitten we op de bijdragen van JP.cars op LinkedIn. We namen meteen contact op en startten met een pilot”, vertelt Daniël Maar, eigenaar van Bosch Car Service maarZeker.

De pilotfase van JP.cars gaf maarZeker snel inzicht in de potentie van de software. “Tijdens de pilot werden we alleen maar enthousiaster. Al binnen een paar weken zagen we de eerste resultaten”, zegt Daniël. 

Dit enthousiasme kwam niet alleen door de software, maar ook door de ondersteuning. “De implementatiemanager had veel kennis van de software. Dat maakte dat het proces van leren en implementeren vlot en prettig verliep. Er werd echt de tijd genomen om ons te leren met de software om te gaan, zodanig dat het ook daadwerkelijk rendement oplevert.“

Met meer vertrouwen beslissingen nemen 

Een belangrijk voordeel van de samenwerking met JP.cars, is dat maarZeker door de courantheidsindicaties (ETR) met meer vertrouwen handelt. 

Daniël: “Door de ETR kan ik zien welke auto’s ik het best kan inkopen. Waar ik eerst op basis van gevoel verschillende auto’s inkocht, hebben we nu een handig hulpmiddel. JP.cars laat zien welke auto’s nu courant zijn, ook de auto’s waarvan ik misschien eerst dacht: dat is geen handel. Aan de andere kant laat de software ook zien hoe nauwkeurig de ETR is, met behulp van de APR. Dit helpt ons om specifiek die auto’s in te kopen die snel zullen verkopen, wat onze omloopsnelheid aanzienlijk laat stijgen.”

Expertise blijft naast data een belangrijke factor

Ondanks dat maarZeker nog maar kort met de software van JP.cars werkt, is Daniël al positief over het resultaat. “Ik vertrouw nu al zo op de data, dat ik zelfs laatst een auto heb ingekocht van een merk dat ik hiervoor nooit zou inkopen. Eigen ervaring blijft daarnaast belangrijk, met name voor subjectieve onderdelen zoals kleur en interieur. Zo weten wij bijvoorbeeld dat een licht interieur minder goed verkoopt dan een donker interieur. De combinatie van data en expertise is daarom heel waardevol.”

Daniël ziet groeimogelijkheden voor de toekomst

Kijkend naar de toekomst ziet Daniël veel groeimogelijkheden dankzij de samenwerking met JP.cars. “Ons uiteindelijke doel is natuurlijk meer auto’s verkopen. We gebruiken de data van JP.cars nog maar 1,5 maand en we hebben nu al positieve resultaten geboekt. Door slim in te kopen stijgt de ETR van de voorraad en daarmee ook de omloopsnelheid. Dat belooft veel voor de toekomst.” 

Van alleen Opel naar ook vreemde merken inruilen

De transitie van Stellantis naar agentuur was voor Hekkert Autogroep een belangrijke reden om met een goed inruilsysteem te werken: de verkopers komen nu ook met compleet andere merken in aanraking. “Vroeger wist een verkoper precies wat een Opel waard was, nu komen er allerlei merken binnen. Je moet dus gewoon goede software hebben”, zegt Wino van den Bosch, commercieel directeur bij Hekkert Autogroep.

Unieke pilot voor de autobranche

Voor de beslissing om met de software van JP.cars te gaan werken ging Wino niet over één nacht ijs. De vorige software voldeed al aan de wensen, maar ze staan altijd open voor verbetering. Het idee van een betaalde pilot charmeerde Wino wel. 

“We zijn best kritisch. Ik heb al heel veel programma’s meegemaakt en ze beloven meestal gouden bergen, maar daar komt in de praktijk niet zo veel van terecht. Normaal krijg je een demo van een programma met een fictief bedrijf, waarbij alles klopt en goed werkt. Maar als je dan zelf met het programma gaat werken, is het compleet anders. Ik vond het idee van een betaalde pilot daarom charmant, waarbij JP.cars de software inricht met onze data. Dat is niet heel gangbaar in de autobranche, maar daardoor konden we meteen ervaren hoe het in de praktijk werkt. We zijn nu een paar maanden onderweg en merken dat de software voor ons werkt”, vertelt Wino.  

Eenduidige taxaties door het hele team

Het meest is Wino te spreken over de taxaties die de software geeft. Want met meerdere verkopers op verschillende vestigingen is het belangrijk dat alle auto’s voor een correcte prijs worden ingeruild.

Wino: “Bij de meeste software zie je zodra zes mensen een auto taxeren, er ook zes verschillende prijzen uitkomen. Dat is bij JP.cars beter geregeld. Als je een auto taxeert op basis van dezelfde variabelen, dan krijgt mijn buurman dezelfde prijs als ik.”

Courantheid op een goede manier weergegeven

Naast de eenduidige taxaties is Wino erg te spreken over de courantheidsindex van JP.cars, de ETR. Wino: “De courantheid in JP.cars is vrij simpel weergegeven, waarbij ze ook met behulp van de APR aangeven of ze zeker van hun zaak zijn. Dat is heel prettig, want daar kan je ook je bieding op aanpassen. Natuurlijk kan je iedere auto courant maken als je hem goedkoop genoeg neerzet, maar de software geeft de mogelijkheid om op basis van courantheid de prijs te bepalen. Dat is heel fijn.” 

Hekkert Autogroep groeit mee met JP.cars

Als het aan Wino ligt, groeit Hekkert Autogroep mee met JP.cars. Dat blijkt ook uit zijn actieve bijdrage om de software nog beter te maken.
“Als ik suggesties heb waardoor de software beter wordt, dan meld ik dat. Zo misten wij de functionaliteit om een taxatie op te slaan, waarmee ik kan zien welke verkoopprijs onze occasionmanager een auto heeft gegeven. Dat heb ik bij JP.cars aangegeven en hebben ze ook meteen geïmplementeerd.”

Voorsorteren op de toekomst 

De vestiging in Barendrecht zal in de toekomst een hoofdrol krijgen op het gebied van occasions. “Door de agentschappen die eraan komen voor het merk Volvo, komt er voor nieuwe auto’s één hoofdvestiging, waarschijnlijk onze vestiging in Rotterdam. Dat betekent dat we ons in Barendrecht volledig op occasions gaan richten.”, zegt Griffin Houppermans, Vestigingsmanager bij Mobility Centre Volvo Barendrecht. 

“Op dit moment hebben we in Barendrecht een showroom met zo’n 60 tot 65 occasions, nieuwe Volvo’s staan op de eerste verdieping. Als we ons in de toekomst enkel op occasions richten, betekent dit dat we vanuit Barendrecht een kleine honderd occasions kwijt kunnen. Daarom zijn we alvast aan het voorsorteren op de toekomst: de software van JP.cars ondersteunt ons bij het professionaliseren van ons occasionbeleid.” 

Sneller inspelen op een veranderende markt

Niet alleen de groeiende focus op occasions was een reden om met JP.cars te gaan werken; de snel veranderende markt speelt ook een belangrijke rol. Waar voorheen gezond verstand en het onderbuikgevoel leidend waren, groeit nu de behoefte aan betrouwbare data.

“Tegenwoordig is data niet meer weg te denken. Vroeger deed je drie telefoontjes met elkaar: ‘wat denk jij?’. Dan zat er een verschil tussen van een paar honderd euro. Nu zie je dat er grote verschillen in zitten, waardoor de impact vele malen groter is. Dat kan echt bepalend zijn voor het wel of niet sluiten van een deal, of dat je een auto misschien wel helemaal verkeerd inkoopt. Met de software van JP.cars hebben we een groter vergelijk en toegang tot betrouwbare data, waardoor we goed onderbouwde keuzes kunnen maken”

Dagelijks bezig met data

De nauwkeurigheid van de data trok Mobility Center over de streep, met name voor het taxeren van ‘vreemde auto’s’. Griffin: “Dagelijks monitoren we de markt en kijken we naar de aandachtspunten van onze occasions. Daarin is de nauwkeurigheid van de data belangrijk. Wij ruilen natuurlijk ook een hoop auto’s van andere merken in. Door JP.cars hebben we daar nu ook betrouwbare informatie over en kunnen wij goed ons vergelijk doen.”

Misschien nog wel de grootste winst die Mobility Center heeft geboekt, is de bewustwording en het dagelijks bezig zijn met de data. 

“Vroeger dacht je: dat doe ik morgen wel even. Maar door de dagelijkse mail met aandachtspunten voor bepaalde auto’s pak je het iedere dag op. We zijn er als groep nu dagelijks mee bezig, dat is een belangrijke vooruitgang. Iedere dag monitoren we de auto’s die aandacht nodig hebben. Wat is er mis met de advertentie? Is er iets mis met de prijs? Daarbij volgen we het stadagenbeleid uit de software, zodat we de stadagen kunnen verkorten en een hogere omloopsnelheid realiseren.” 

Zonnige toekomst tegemoet

Als het aan Griffin ligt, gaan Mobility Center en JP.cars een langdurige samenwerking tegemoet. “De software sluit aan bij onze visie en de groei die we voor ogen hebben op het gebied van occasions. Het professionaliseren van ons occasionbeleid, het genereren van een hogere omloopsnelheid, de betrouwbare data: alles bij elkaar sluit JP.cars goed bij ons aan. Als je met occasions vooruit wil, zou ik het zeker aanbevelen.”

“Is het courant en goed te verkopen?” Dat is een regelmatig terugkerende vraag in de autobranche. Deze vraag beantwoorden kost veel tijd en energie. “Om de inkoopwaarde en het verkoopbedrag van een auto te bepalen, keken we voorheen op websites waar auto’s te koop staan. Niet echt efficiënt,” zegt Mark Slegt, Occasion Manager bij Auto Hoogenboom. “JP.cars kwam eind 2021 bij ons in beeld en liet zien dat hun data toereikend was om deze vraag te kunnen beantwoorden.”

En dus koos Auto Hoogenboom ervoor om met JP.cars te gaan werken. JP.cars zorgt voor een bron van relevante informatie, iets dat volgens Mark uniek is in de automotive. “Je ziet in één oogopslag de courantheid en prijswaardigheid van een auto. Hierdoor kunnen wij efficiënt werken.”

Vanaf begin dit jaar houdt Mark zich actief bezig om de volledige potentie van JP.cars te benutten. JP.cars wordt ingezet voor inkoop en dynamic pricing.

Inspelen op marktontwikkelingen

“De occassionmarkt is dermate veranderlijk dat de voorraad continu gemonitord moet worden om de omloopsnelheid te borgen. Hierdoor ontstaat zoals wij dat noemen: Dynamic Pricing. Wekelijks kijken wij naar onze geadverteerde voorraad om te zien of er aanpassingen nodig zijn. Dit doen wij mede door de data die JP.cars beschikbaar stelt.”

Een basis voor besluitvorming

Maar dat is niet het enige, volgens Mark: “Om een succesvolle strategie te kunnen hanteren, heb je inzicht nodig. Daarbij biedt JP.cars dit inzicht aan de hand van managementrapportages. Van elke vestiging kunnen we zien welke auto’s er staan, inclusief de stadagen, omloopsnelheid, en courantheid ten opzichte van de automarkt.”

Inspelen op de veranderende markt

“Met zo veel vestigingen is het belangrijk om in de toekomst de juiste stappen te blijven nemen, zodat we onze huidige positie behouden en versterken”, zegt Jacco Poldervaart, Director Used Cars bij Hedin Automotive NL. “Want de markt is constant in beweging.”

“We hebben twee goede jaren achter de rug. Tijdens de coronapandemie kampten veel fabrikanten met leveringsproblemen. Er kwamen minder nieuwe auto’s op de markt, waardoor de vraag naar gebruikte auto’s alleen maar toenam. Inmiddels worden er weer nieuwe auto’s geproduceerd, en dus moeten wij slim inspelen op de kansen en bedreigingen voor de occassions markt.”

Maar er zijn meer ontwikkelingen op de markt van nieuwe auto’s. Zo passen fabrikanten steeds vaker het agentuurmodel toe. Dit houdt in dat zij hun auto’s, via een importeur, direct aan de eindconsument leveren. Eerst bestelde de klant de auto altijd via een dealer, die zelf zijn eigen marges mocht bepalen. Nu is de dealer een agent geworden, die een afleveringsfee voor zijn werkzaamheden krijgt. Merkdealers hebben minder controle in de verkoop van nieuwe auto’s en dus kiest Hedin Automotive ervoor om zijn occasionactiviteiten uit te breiden.

De focus op data

Om op deze veranderingen in te kunnen spelen, is de juiste marktinformatie van gigantische waarde. Jacco: “We hebben jaren geleden al onze eerste stappen gezet door een eigen Power BI dashboard te ontwikkelen. Maar het is een nieuwe tijd, en dus hadden we de ambitie om ook ons datahuis naar een volgend niveau te brengen.”

Dit past goed bij de toekomstvisie van Hedin Automotive, gericht op het groeien van hun volumes en resultaten. “Dit betekent dat er in sommige winkels grote veranderingen nodig zijn, terwijl in andere winkels kleine optimalisaties volstaan.” Deze beslissingen kun je nemen op basis van gevoel, maar Hedin Automotive laat zich liever leiden door data.

Van pilot tot volledige uitrol met JP.cars

Vorig jaar ging Hedin Automotive op zoek naar een partner die hen kon helpen met het data vraagstuk. Nadat ze verschillende tools naast elkaar hebben gelegd, is de keuze uiteindelijk op JP.cars gevallen. Onder meer omdat Hedin hiermee relevante data kan ontsluiten richting hun eigen Power BI dashboard.

“Maar het belangrijkste vind ik het gebruiksgemak”, zegt Jacco. “Zo zijn voor mij de KPI’s snel inzichtelijk op cluster- of vestigingsniveau. Maar ook voor de verkoper op locatie is het een fijne tool om mee te werken. En JP.cars is vooruitstrevend op het gebied van dynamic pricing, wat ons in de occasions markt een concurrentievoordeel geeft.

“Om de software uit te proberen, zijn we tijdens de pilotperiode eerst begonnen met één cluster aan vestigingen en hebben daar vervolgens steeds een stukje aan toegevoegd. Dit maakt de toegevoegde waarde van JP.cars zichtbaar. Ook op het gebied van support hebben we goede ervaringen. Ze denken mee in de strategie en op basis hiervan worden er vooruitstrevende adviezen gegeven die we kunnen implementeren.” Per 1 maart 2023 is JP.cars onder alle Nederlandse vestigingen uitgerold.

Monitoren van de voorraad

Hedin Automotive zet de software van JP.cars voornamelijk in om de voorraad te monitoren. Zo weten Jacco en zijn collega’s welke auto’s er verkocht worden en wat de gemiddelde statijd is. “Omloopsnelheid is een belangrijke KPI voor ons. Ondanks een aantal marktontwikkelingen, zien we hierin een positieve trend.

“Dat hebben we deels te danken aan de inzichten van JP.cars en het stukje strategisch advies wat ze hierin geven. Zo hebben we binnen de tool een aantal bedrijfsspecifieke protocollen ingericht, zodat we bijvoorbeeld eerst actief de oude auto’s verkopen.”

Dagdagelijkse prijzen

Daarnaast wordt JP.cars ingezet voor dynamic pricing, waarbij de verkoopprijs elke dag wordt aangepast aan de markt. Jacco: “Dit betekent dat we dagelijks met pricing bezig zijn. JP.cars is een hele goede toevoeging voor ons. De software scant elke dag de markt af en doet op basis hiervan een voorstel voor de verkoopprijs. De merkspecialist past aan de hand van het advies al dan niet de prijs aan. Hierdoor zijn we altijd marktconform en optimaliseren we ons rendement.”

Ook op inkoop ziet Jacco kansen. Want JP.cars geeft niet alleen advies over pricing, maar geeft ook real-time inzicht over de courantheid van auto’s. “Dat betekent niet dat we elke incourante auto per definitie overslaan. Als hier maar de juiste inkoopprijs tegenover staat. Uiteindelijk vinden we voor iedere auto wel een afzetkanaal, en is het vooral belangrijk om genoeg marge te hebben tussen de inkoop- en verkoopprijs. Dit bepaalt ook het succes van ons bedrijf op de lange termijn,” zegt Jacco.

Groeien met JP.cars

Ondanks de nog korte samenwerking met JP.cars, ziet Jacco nu al dat Hedin Automotive erin slaagt om de markt te volgen. Een positief geluid. “Ten opzichte van de afgelopen twee jaar hebben we ons volume kunnen laten groeien, waarbij we onze marges minimaal hebben kunnen behouden. Dat is absoluut een win-win voor ons bedrijf.”

Ook in de toekomst blijft JP.cars belangrijk voor de groei van Hedin Automotive. “Hedin Mobility Group is in veel Europese landen actief, dus is het ook interessant om te kijken hoe we inkoopadvies van over de grens mee kunnen nemen. JP.cars kan ons helpen om de internationale markten aan elkaar te knopen.”