Étude de cas client maarZeker

Carrure surveille ses marges grâce aux données de JP.cars

Une meilleure maîtrise des marges dans un marché exigeant

Carrure est spécialisée dans les véhicules haut de gamme, notamment de marques telles que Mercedes-Benz, BMW et Porsche. Dans cette niche, l’achat de véhicules prisés est crucial. Afin de mieux répondre à la demande du marché et d’éviter les stocks dormants, l’entreprise automobile utilise le logiciel de JP.cars.

Carrure travaille avec les données et le logiciel de JP.cars

Appuyer les décisions d’achat sur des données

Avant que Carrure n’utilise le logiciel de JP.cars, son propriétaire Jerome Despierre avait remarqué que certains véhicules restaient en stock plus longtemps que prévu. Cela l’a amené à douter de ses précédentes décisions d’achat.

Surveiller les marges grâce à une tarification basée sur le délai de rotation

Dès la phase pilote, des enseignements intéressants ont émergé. « Il s’est avéré qu’un certain nombre de voitures présentaient effectivement une faible rotation (ETR) et étaient affichées à un prix trop élevé, ce qui prolongeait leur durée de stockage. Mais il y avait aussi beaucoup de véhicules plus récents qui étaient au contraire trop bon marché », explique Jerome.

Cette analyse a modifié la stratégie de prix de Carrure. Auparavant, les décisions tarifaires reposaient principalement sur l’expérience personnelle et l’offre du marché. Jerome : « On regardait ce qui était en ligne, les options du véhicule, puis on déterminait son positionnement sur le marché en fonction de sa marge. »

Désormais, le facteur du délai de rotation est intégré à la tarification. « Avec JP.cars, je connais le potentiel de revente d’un véhicule et son délai de rotation prévu. Si je sais dès l’achat qu’une voiture restera plus longtemps en stock, j’applique une marge plus élevée. Ainsi, si je dois baisser le prix par la suite, ma marge reste inchangée. Sans les données du logiciel, il est impossible de connaître ce délai de rotation. »

Éviter les stocks dormants grâce au logiciel

En analysant des données telles que la demande et la rotation (ETR) lors des achats et des reprises, Carrure peut désormais éviter les mauvais investissements et les potentiels stocks dormants. Jerome : « La détermination d’un prix de reprise ne se fait plus au doigt mouillé, je consulte toujours les données en premier. »

« Depuis combien de temps le véhicule est-il en vente, y a-t-il beaucoup de demande ? Dès que je vois qu’une voiture a un ETR de 0 ou 1, je dis immédiatement : “Merci, mais cela ne m’intéresse pas.” Je pourrais peut-être l’acheter avec un profit théorique, mais au final, je finirais par perdre de l’argent. »

Pour l’achat de véhicules d’occasion récents, Carrure utilise également la fonction de recommandation du logiciel. « Cela nous permet de voir ce qui s’est bien vendu en Belgique au cours des 60 derniers jours. Cela nous donne un conseil d’achat ciblé pour une rotation plus rapide », précise Jerome.

Saisir les opportunités d’achat sur le marché national et à l’étranger

Bien que Carrure utilise principalement le logiciel pour les expertises et la détermination des prix de reprise, l’entreprise s’en sert également pour rechercher des véhicules spécifiques en Belgique et à l’étranger.

« Nous recevons régulièrement des demandes de clients cherchant un modèle spécifique », explique Jerome. « Lorsque je saisis les spécifications du modèle dans JP.cars, je vois exactement où les véhicules dotés de ces options sont en vente en Belgique, aux Pays-Bas et en Allemagne. Et même dans d’autres pays européens, si on le souhaite. »
Carrure utilise également les informations transfrontalières de JP.cars pour exploiter les opportunités d’exportation. Jerome : « Si une voiture ne se vend pas en Belgique, il se peut qu’il y ait plus de demande en Allemagne, par exemple. Je peux ainsi proposer le véhicule à un marchand ou à un concessionnaire allemand, et éviter de devoir le vendre à perte. »

Des bénéfices plus élevés en perspective

Après quelques mois, Jerome constate déjà des avantages évidents dans la collaboration avec JP.cars : « Le logiciel est devenu un outil essentiel pour nous, c’est la première chose que j’allume le matin. Je m’attends à ce que nos bénéfices augmentent grâce à de meilleurs achats effectués avec le logiciel, même s’il reste important de faire preuve de bon sens et de surveiller le marché. »

Découvrez l’impact de JP.cars sur la marge et la rotation des stocks

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