Kundenfallstudie maarZeker

Umschlagshäufigkeit bei maarZeker steigt mit JP.cars von 6 auf 8

Datengesteuerte Einkaufsentscheidungen sorgen für höhere Umschlagshäufigkeit

Der lokale Händler maarZeker hat in den letzten Jahren immer mehr Gebrauchtwagen verkauft. Um datengesteuertere Einkaufsentscheidungen zu treffen, nutzt das Autohaus bereits seit anderthalb Jahren die Software von JP.cars. Dies führt zu einem marktgerechten Lagerbestand, einer höheren Umschlagshäufigkeit und einem effizienteren Einkaufsprozess, wodurch der Händler weiterhin an Volumen gewinnt.

maarZeker arbeitet mit den Daten und der Software von JP.cars

Vom Bauchgefühl zu datengesteuerten Einkaufsentscheidungen

Bevor maarZeker die Software von JP.cars einsetzte, wurde vor allem auf Basis von Gefühl und Erfahrung eingekauft. Obwohl Erfahrung nach wie vor eine Rolle spielt, bietet JP.cars nun die notwendige Untermauerung mithilfe von Daten.

Umschlagshäufigkeit steigt durch marktgerechten Lagerbestand von 6 auf 8

Durch die Konzentration auf Gebrauchtwagen mit einem hohen ETR beim Einkauf stellt maarZeker fest, dass die Marktgängigkeit des Bestands zunimmt. Daniël: „Wir sehen in der Praxis, dass es funktioniert. Autos mit einem niedrigen ETR verkaufen wir nicht so schnell, egal wie gut sie aussehen. Deshalb konzentrieren wir uns beim Einkauf mit JP.cars auf Autos mit einem ETR von 4 oder 5. Der ETR unseres Bestands liegt daher im Durchschnitt 25 % höher als der Markt, wie wir in unseren Daten sehen.“

Und so steigt auch die Umschlagshäufigkeit an. Daniël: „Vor einem Jahr hatten wir eine Umschlagshäufigkeit von 6, die wir auf 8 steigern konnten, während unsere Preisgestaltung dem Markt entspricht. Bei gleicher Anzahl an Fahrzeugen im Bestand bedeutet das ein schönes Wachstum.“

Geringere Standzeit als der Marktdurchschnitt

Obwohl der marktgerechte Bestand stark zur erhöhten Umschlagshäufigkeit beiträgt, spielt auch die Erfahrung weiterhin eine wichtige Rolle. Daniël: „Das Gesamtbild muss stimmen. Man kann einen Gebrauchtwagen mit ETR 5 einkaufen, aber wenn die Anzeige nicht gut ist oder man Leads nicht richtig nachverfolgt, wird er trotzdem stehen bleiben. So liegt unsere durchschnittliche Standzeit für Gebrauchtwagen mit ETR 5 bei 28 Tagen, während der Marktdurchschnitt für denselben ETR bei 52 Tagen liegt. Aber alles beginnt mit dem richtigen Einkauf. Dabei hilft uns JP.cars.“

Effizienter einkaufen mit JP.recommendations

Seit maarZeker auch die Recommendations-Funktion nutzt, hat sich der Einkaufsprozess erheblich beschleunigt. Daniël: „Wir haben die Software bereits für alle Bewertungen genutzt, aber wenn wir an einer Auktion teilnehmen, kostet es viel Zeit, alle Gebrauchtwagen einzeln mit JP.cars zu bewerten. Mit dieser Funktion ist das in großen Mengen möglich: Wir laden eine Liste hoch und sehen anhand des ETR sofort, welche Autos für uns interessant sind und zu welchem Preis. Besonders bei Importautos spart das viel Zeit. Wir können nun in der gleichen Zeit größere Mengen verarbeiten.“

Bereit für weiteres Wachstum

JP.cars ist mittlerweile vollständig in alle Prozesse bei maarZeker integriert. Die Kombination aus Daten und Erfahrung sorgt dafür, dass das Unternehmen weiter wächst, mit einem starken Fokus auf Marktgängigkeit und Effizienz. „Wir nutzen die Software nun seit etwa anderthalb Jahren und sehen einen Aufwärtstrend in unseren Zahlen; dazu trägt JP.cars definitiv bei.“

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