Étude de cas client Wensink

Wensink réduit son stock de longue date à 10 % en examinant l’inventaire tous les 14 jours avec JP.cars

Contrôle structurel des jours de stock dans plus de 40 concessions

Avec plus de 40 concessions, Wensink gère un stock de voitures d’occasion important et diversifié à travers plusieurs marques. Pour maintenir ce stock sain et contrôlable, Wensink s’appuie sur le logiciel de JP.cars depuis plusieurs années. En examinant structurellement l’inventaire tous les 14 jours, l’organisation s’efforce de limiter le stock de longue date à seulement 10 pour cent.

Protocoles sur mesure pour chaque division

Wensink représente des marques telles que Kia, Ford et Mercedes, ainsi que d’autres marques et véhicules utilitaires. Chaque division fonctionne différemment et nécessite sa propre approche en matière de tarification, d’achat et de gestion des stocks. En collaboration avec JP.cars, Wensink a développé des protocoles personnalisés par division. Ces protocoles permettent à l’organisation de définir sa propre politique de prix et sa stratégie de marge, tout en assurant une exécution cohérente sur tous les sites.

« Le logiciel ne dicte pas nos prix ni nos marges. Nous décidons de cela nous-mêmes. Les protocoles nous permettent de mettre en œuvre notre stratégie sur le marché », déclare Wim Roseboom, directeur des ventes chez Wensink.

Des généralistes aux spécialistes

À mesure que les volumes de stocks augmentaient, Wensink a réévalué le fonctionnement de ses équipes de voitures d’occasion. Auparavant, les équipes géraient collectivement les évaluations, les achats et la gestion des stocks. À grande échelle, cela s’est avéré inefficace. En introduisant des protocoles structurés pris en charge par JP.cars, Wensink s’est orienté vers une plus grande spécialisation. Les membres de l’équipe se concentrent désormais sur des responsabilités spécifiques, soutenus par des flux de travail clairs et des informations basées sur les données.

Examen de l’inventaire tous les 14 jours

JP.cars joue un rôle central dans le contrôle des jours de stock. Chaque véhicule est automatiquement signalé pour examen tous les 14 jours par le responsable. Cela garantit que le stock vieillissant reçoit une attention continue. Wensink applique une politique stricte, car les véhicules dépassant 150 jours de stock représentent un coût important. L’organisation vise à limiter ce groupe à 10 pour cent du stock total, contre une moyenne nationale beaucoup plus élevée.

Les gestionnaires enregistrent les mesures prises dans le logiciel, telles que les ajustements de prix ou les mises à jour de contenu. Cela crée de la transparence et du contrôle sans microgestion.

Découvrez comment des examens structurés maintiennent un stock sain

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