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Interview DEX France

DEX France a réduit son délai moyen de vente de 20 jours en trois mois avec JP.cars

Par Patrick Six, Directeur Général de DEX France et Grand Nord Automobile

Notre principal défi : répondre aux objectifs fixés par les constructeurs tout en tenant les marges attendues par nos actionnaires. Il nous fallait repositionner les prix de notre stock chaque jour, en phase avec le marché. Après la mise en place de JP.cars, les résultats sont arrivés vite : en trois mois, 20 jours de moins sur le délai moyen de vente, et un stock nettement rajeuni.

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Un outil de tarification aligné avec la stratégie du concessionnaire

Lorsque l’équipe de DEX France a commencé à utiliser JP.cars, ce qui s’est rapidement imposé, c’est la simplicité du logiciel au quotidien. « JP.cars est un outil qui fonctionne de façon assez ludique », explique Patrick Six. Il leur permet de valoriser les véhicules qu’ils souhaitent acheter pour les proposer à leurs clients, et de repositionner rapidement les prix des véhicules déjà en stock.

Une configuration rapide et un vrai accompagnement pendant le pilote

Le déploiement du pilote s’est fait en étroite collaboration avec les équipes de JP.cars, qui ont travaillé aux côtés de DEX France pour adapter le logiciel à leur stratégie tarifaire. « Lorsque nous avons mis en place le pilote avec les équipes de JP.cars, on a pu très rapidement paramétrer l’outil pour qu’il réponde à nos attentes et qu’on puisse positionner nos prix dans notre stratégie », se souvient Patrick. Cette approche concrète a été déterminante. « La collaboration avec les équipes de JP.cars a été très bonne. Ils ont été très disponibles et ils ont été d’un vrai soutien », ajoute-t-il, et le pilote a permis d’obtenir des résultats mesurables en quelques semaines plutôt qu’en plusieurs mois.

Des résultats concrets : 20 jours de moins, et un stock rajeuni

L’impact s’est fait sentir rapidement. « Les résultats concrets qu’on a pu observer rapidement, ça a été de ralentir le vieillissement du stock et même de le rajeunir de façon conséquente », observe Patrick Six. En parallèle, la concession a vu ses véhicules mieux positionnés par rapport à la demande du marché. « Ça nous a permis aussi de bien positionner nos véhicules sur le marché. »

Une vision quotidienne des véhicules à repositionner

Là où les revues de prix étaient autrefois un exercice ponctuel, JP.cars en a fait une routine quotidienne. « Journalièrement, l’outil nous donne une indication et nous indique les véhicules sur lesquels il y a une vérification à faire », explique Patrick. L’équipe travaille à partir de signaux concrets plutôt qu’à l’intuition.

Le conseil de Patrick Six aux autres concessionnaires

Interrogé sur ce qu’il recommanderait à un confrère intéressé par JP.cars, Patrick Six met d’abord en avant le temps gagné sur le repositionnement des prix, l’une des tâches traditionnellement les plus lourdes dans la gestion d’un stock d’occasion. « Ce que je peux conseiller à un concessionnaire qui serait intéressé par JP.cars, c’est lui dire qu’il va gagner énormément de temps sur le travail de repositionnement des prix », affirme-t-il.

Un véritable outil d’aide à la décision tarifaire

Pour DEX France, JP.cars est devenu un élément central du fonctionnement quotidien de la concession. Comme le résume Patrick Six : « JP.cars est un vrai outil d’aide au positionnement des prix, un véritable outil qui nous permet de gagner beaucoup de temps pour repositionner nos véhicules tous les jours en fonction de l’évolution du marché. »

 

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